Calender
Enna1日目は予選で27秒8を出しながらWUでまさかのコネクションロスト・・・。C5は縁石通過時の姿勢変化がマイルドでEnnaと相性が意外に悪くないため、残念な結果に。
気を取り直して2日目。1アタック予選のここは本当に手が震えますｗｗ
なんとか慎重にシケインを処理し28秒8で・・・・PPゲッツ。P2にミスのあったmatabayさん、P3にmatさん、P4にSYORIさんと続く。
*ちなみにGLPKに07SpaのPKcarsportのテクスチャを被せてます。
スタート。コルベットも加速は悪くないので今回は後ろがバラけないよう60km/h前後からスタート。大トルクを生かして1コーナーへポジションキープ。
1周目最初の難関高速バリアシケインへ上位陣。
ここは大きな混乱無く綺麗に抜けていく。
その先2つ目の難関でmatabayさんがバリア横の縁石で姿勢を乱し、アウト側バリアへ。
なんとか立て直すもののmatさん、SYORIさんが前へ。
後ろで4台の550がバトルを繰り広げているため最初の2周で大きなマージンを稼ぎ出すことに成功。とにかくこのコースは早めに自分のリズムに乗ることが最重要なため、クリアな空間で走れる事は非常にありがたい展開。
3周で差は6秒前後となる。
そしては魔物は動き出す
まずP2を走行していたmatさんの550が1つめのバリアシケインで大破
P2に上がったmatabayさんが2つめのバリアシケイン脱出でミス。ガードレールに激しく当たり、フロントを損傷。
SYORIさんがP2に浮上、P3にはhashikenさん。
集中力を失わないようリズム良くバリアを抜ける。
っと！
Shimさん逆走ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!ｗｗ
慌ててコースカットしながら回避ｗｗ
さらに波乱は続きP3hashikenさんもバリアの餌食に。
繰り上がってP3に上がったmaxiさんもバリアに・・・・orz
独走状態になってしまったため後ろのSYORIさんを待つ。
と思ったらなんとSYORIさん痛恨のブロー＿|￣|○
最後はYu-sukeさんが荒れた展開の中着実に順位を上げ19台抜きで2番手。そのままチェッカー！
うーん1日目がぁ・・・・・orzorz
しかしC5もコースによっては中々行ける事を確認。セットアップもだいぶん進んだし、これからも少しは出番がありそう。575＆C5は少しずつモノにしつつあるので次どれいこかな。
HitMさんのシケイン突撃にびびりまくりのしむでした。m(_ _)m
奉行鯖へお邪魔させてもらったのは今回で3〜4回程ですが、毎回レベルが凄すぎてショックの連続でした（笑）。今回はぶっつけ本番のセッティングもある程度決まって予選でも好位置に付けれて、周りのトラブルにも助けられレースを楽しめましたが、レブリミットを1つ下げて決勝に出たもののあんな結果に・・。途中からエンジンがヤバそうだったので抑え目に走っていたのですが、HiTMさんとどんどん近づいていったのでトラブルか？と勝手に妄想して；；、もう抜くしかない！と気合入れすぎてエンジン燃えてしまいました（涙）。勝とうなんてまだまだ100年くらい早かったです；；。
またお会いしましたら宜しくお願いいたします！。
もっと練習しなきゃ・・・
自分にしては珍しく予選12位あたりだったんでいけると思ったんですがｗ
シケインでスピンしたりコースカットでペナ食らったり・・・事故らなかっただけマシですかねｗ
NPですｗあの状態でハマってしまうと復帰がやったら難しいですよね・・・・
>SYORIさん
乙でした。惜しかったですねーあと1周・・・。レッドまで回すのであればレブは2コ下げると効果バツグンですよ。自分は馬力とトルクバンドの関係で3コ下げて6700でしたんで、エンジンライフは1%も減りませんでした。550はカーブを見る限り多分7600以降は使えないんじゃないかな？2〜3コ下げても速さには全然影響は無く、むしろ燃費もリスクも減ってよいと思いますよ。
またBug鯖でお会いしましたらよろしくおねがいします。今回のような好走また期待してますよ！
>tkh-nukoさん
Ennaではとにかく生キノコる事が最重要課題ですね。コース上に留まってれば今回のような荒れたレースだと34〜35秒ペースでも十分ポイントが狙えるんですよね。
角が無く丸い性格の挙動で、安定した走りができるC5にとってはEnnaは結構見せ場であると思います。
レブの件凄いタメになりました。というか、以前から何度か拝見させて頂いておりましたが、セッティングの考え方とか物凄く勉強させてもらっています。ここ最近GTR2で良いペースで走れるようになったのも、お世辞抜きにHiTMさんのブログで勉強したお陰と言っても過言ではありません。カメラファイルとかも使わせて頂いてますし・・。
折角ですのでリンクさせて頂きます！今後とも宜しくお願いいたします。
またいつかしょうもないミスでご迷惑お掛けしそうですが、よろしくお願いします。
Blogをはじめてみましたので、よろしければリンクさせて頂きたいのですが。良いでしょうか？
>SYORIさん
少しでも役に立てたのなら幸いです。
とりあえずできるだけわかりやすく自分の考え方というものを紹介できれば良いんですが、中々難しいですね。
セットアップやコース上の走りって理論の面と感覚の面、二つが合わさって初めて上手く行くもんなんで、例えばバトル中の心理状態とか、予選の走り方、感覚に合わせるために理論に基づいた足回りの仕上げ方、これらを自分の中でより密接にリンクできるようになれば、確実に宇宙の世界が待っていると思います。
>KOBAさん
すいません。流石にあの車だとMRに比べてアクセルオフの時間が長すぎでした。後ろの方々にも迷惑かけてしまって。
でも接触でも色々まなべる事はあるんで、それも経験の一つとしてｗ。
お二方のぶろぐリンクさせていただきました。
またバトルでよろしくおねがいします。
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